Этот проект создавался совместно с Минским автомобильным заводом. Основными концепциями проекта являются максимально удобная коммуникация между самолетом и зданием аэровокзала и визуальное соответствие объекта специфической среде аэропорта. Автобус может снабжаются трапом для стыковки с воздушным судном. Задняя радиусная часть автобуса снабжена сдвижными дверями-секторами для обеспечения свободного пассажирообмена. В салоне кроме 10 сидячих мест могут быть установлены еще 6 полусидячих (версия без трапа). За счет уменьшения или увеличения центральных секций может изменяться длина автобуса.
Комментариев нет:
Отправить комментарий